Уральский завод железнодорожного машиностроения (УЗЖМ) был создан в 2004 году на базе одной из промышленных площадок ПО «Уралмаш» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область). На предприятии началась реализация масштабного проекта по созданию современного производства по выпуску грузовых электровозов нового поколения. Проект был включен в Стратегию развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2015 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. В 2007 году УЗЖМ вошел в структуру дивизионального холдинга Группы Синара ОАО «Синара – Транспортные машины» (СТМ).

Реализация проекта предусматривала несколько этапов. Первый этап – проведение модернизации грузовых электровозов ВЛ11, что позволило увеличить срок службы локомотива на 15 лет, усовершенствовать его тяговые и тормозные характеристики. За пять лет на УЗЖМ прошли модернизацию 33 электровозов ВЛ-11, переданных для дальнейшей эксплуатации на Свердловскую железную дорогу. Второй этап реализации проекта был связан с созданием и налаживанием серийного производства электровозов нового поколения. Уже в декабре 2006 года на УЗЖМ был выпущен опытный образец нового грузового электровоза постоянного тока с коллекторным тяговым приводом 2ЭС6 №001. В 2007 году предприятие получило сертификат соответствия международным стандартам системы менеджмента качества ИСО 9001. В 2008 году были завершены сертификационные испытания нового электровоза 2ЭС6 под именем «Синара», получен сертификат соответствия Российского регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ). В апреле 2009 года на УЗЖМ был запущен первыйпусковой производственный комплекс, оснащенный самым современным оборудованием и позволяющий выпускать 60 двухсекционных локомотивов в год.

Электровозы 2ЭС6 эксплуатируются на Свердловской железной дороге. Согласно контракту с РЖД, в течение 2008-2010 гг. на СвЖД поступит 83 новых локомотива. Грузовые электровозы 2ЭС6 отличаются повышенной экономичностью, высокими потребительскими, эксплуатационными и экологическими свойствами. Конструкция грузового электровоза содержит 80% инновационных решений, которые ранее не применялись в отечественном машиностроении. До 50% узлов и функциональных модулей для новых электровозов изготавливается непосредственно на производственной площадке в Верхней Пышме. В кооперационных поставках задействовано более 65-ти российских предприятий, 20 из которых расположены в Уральском регионе. В 2009 году специалисты конструкторско-исследовательского центра СТМ приступили к разработке первого в России грузового электровоза постоянного тока с асинхронным тяговым приводом 2ЭС10.

В июле 2010 года на производственной базе УЗЖМ было открыто совместное предприятие Группы Синара и концерна «Сименс АГ» (SIEMENS AG) – ООО «Уральские локомотивы». В соответствии с подписанным с РЖД соглашением совместное предприятие должно произвести 221 грузовой двухсекционный электровоз типа 2ЭС10 в период с 2011 по 2016 гг. Первый опытный образец будет изготовлен в декабре 2010 года.

Измайлов Александр Романович - генеральный директор.

Контакты:
624090, Россия, Свердловская область, г. Верхняя Пышма, ул. Парковая, 36
Тел. (343) 379-41-40
e-mail: mail@uzgm.ur.ru